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Estación Ferroviaria Sauce Grande
El Ferrocarril
En 1889 es acordada la concesión para la
continuación de la línea al Neuquén. Disputas mediante por el
paso del ramal, entre los vecinos de Azul y Olavarría, se demora
la iniciación de la obra que ya revestía un carácter de premiosa
urgencia. Los Vecinos de Azul solicitan que el ramal a Bahía
Blanca arranque de aquella ciudad, pero un informe del
Departamento de Ingenieros, que consideraba la región de mayor
importancia comercial e industrial, resulto no favorable a dicha
solicitud, por lo cual es aprobada la línea Olavarría – Pringles
– Bahía Blanca.
En 1899 fueron iniciados los trabajos en el terreno, para fijar
la traza definitiva de la línea de Olavarría a Bahía Blanca,
pasando por Pringles y Laprida. La concesión de esta línea fue
acordada por Ley sancionada con fecha 5 de julio de 1899,
aprobando <ad referéndum> celebrado entre el Poder Ejecutivo y
los Señores Domingo Dávila y Cía. y transferida posteriormente a
la Empresa del Ferrocarril del Sud.
Dos años y medio
duró la construcción de la línea que atraviesa las sierras de la
Ventana, necesitando terraplenes altísimos, desmontes
considerables y en su mayor parte en roca y un sinnúmero de
puentes y alcantarillas.
En 1903 se
termina la construcción y por decreto del Poder Ejecutivo se
libra la línea el día 15 de Julio
al servicio público. En ese entonces, solo existía en la zona,
la Estación de “ Sierra de la Ventana ” (actualmente Est.
Saldungaray), hasta el año siguiente en que es establecida una
parada, luego del cruce del Río Sauce Grande
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